Dujinės krosnies pašildytuvas ir valdymo sistema

10. Pašildytuvas
GC tipo korpuso ir vamzdžio įdėklo spoilerinis šilumokaitis naudojamas oro pašildymo temperatūrai padidinti. Kai krosnies temperatūra yra 1000 laipsnių, oro temperatūra pašildoma iki 300-350 laipsnio.
GC tipo didelio efektyvumo įdėklinio šilumokaičio oro pusės slėgio nuostoliai yra mažesni nei bendrojo įdėklo šilumokaičio esant tokiam pačiam šilumos perdavimo koeficientui, o jo vertė yra apie 1500Pa, todėl sumažėja energijos sąnaudos.
Kai išmetamųjų dujų temperatūra yra 600 laipsnių, bendras šilumos perdavimo koeficientas yra didesnis nei 45 W/M2 laipsnis, o kai išmetamųjų dujų temperatūra yra didesnė nei 900 laipsnių arba lygi, visapusis šilumos perdavimo koeficientas yra didesnis nei 55 W/M2 laipsnių.
Šilumokaitis yra suprojektuotas iš karščiui atsparaus plieno ir nerūdijančio plieno pagal skirtingas temperatūras, o išdėstymas apima temperatūros vienodinimo ir šiluminio įtempio pašalinimo priemones.
11. Valdymo sistema
Sistema daugiausia reguliuoja ir kontroliuoja kiekvienos krosnies dujotiekio srautą, išmetamųjų dujų srautą ir praskiedimo oro tūrį, nustatydama krosnies temperatūrą ir slėgį, ir joje yra greitas gamtinių dujų išjungimas. prietaisas.
Krosnies slėgis turi didelę įtaką šildymo krosnies naudojimui. Kai krosnies slėgis yra didelis, krosnies dujos veržiasi iš krosnies korpuso sandarinimo tarpų, sudarydamos oro srauto šveitimą, kuris turi didelį poveikį krosnies durims ir krosnies dugnui, sandariam pluoštinėmis medžiagomis. Tuo pačiu metu aukštos temperatūros oro srautas taip pat paveiks aplinką ir krosnies korpuso valdymo įtaisus. Kai krosnies slėgis žemas, iš sandarinimo tarpo įsiurbiamas šaltas oras, dėl kurio ne tik didėja ruošinio oksidacija, bet ir aukšta krosnyje esanti temperatūra greitai ištraukiama dėl neigiamo slėgio, todėl susidaro kuro atliekos. Dėl šios priežasties krosnies slėgio matavimo taškas yra sumontuotas ant išmetimo kanalo, kad būtų galima valdyti elektrinį reguliuojamą dūmų dujų vožtuvą, kad krosnies slėgis būtų šiek tiek teigiamas. Krosnis priima zoninę krosnies temperatūros kontrolę. Kiekvienoje zonoje yra termopora temperatūrai matuoti ir įvesti daugiataškį registratorių, kad būtų galima centralizuotai sekti ir įrašyti temperatūrą krosnyje. 12. Apsauginė blokavimo sistema Vežimėlio ir krosnies durelių apsauginis blokavimas. Kai krosnies durelės neatidaromos iki tam tikros padėties, vežimėlis užsirakins ir užsirakins. Neatidarius vežimėlio sandariklio, vežimėlis užsifiksuos ir užsifiksuos. Kai oro, dujų slėgis ir suspausto oro slėgis neatitinka nurodytų reikalavimų, degiklis nebus pradėtas degti. Jei jis dega, jis bus saugiai uždarytas.